αλιφερης.jpgΡόδος 8 & 9 Φεβρουαρίου 2010

Τα κυριότερα σημεία της ομιλίας του Δημάρχου Τήλου κ. Αναστασίου Αλιφέρη στην τοποθέτησή του στα πλαίσια του ετήσιου συνεδρίου της ΤΕΔΚΔ στη Ρόδο. ...; ...; ...; ...; ...; ...; ...; ...; ...; ...; ...; ...;.

Οι νησιωτικοί δήμοι και οι περιφέρειες πρέπει να έχουν διαφοροποίηση από τους αντίστοιχους ηπειρωτικούς .
Η σημερινή κατάσταση με τις αντιπαραθέσεις μεταξύ των δήμων (αναφορά στο νησί της Ρόδου) είναι μία κατάσταση η οποία πρέπει να σταματήσει. Δεν μπορεί ο ένας δήμος να απειλεί τον άλλον με κλείσιμο των ΧΥΤΑ, των βιολογικών, των υδάτινων πόρων και να την «πληρώνει» ο πολίτης αλλά και ο τουρίστας ο οποίος έχει πληρώσει δύο φορές για το έργο -μία με το τέλος παρεπιδημούντων και μία με την χρηματοδότηση του έργου μέσω ευρωπαϊκών πιστώσεων.

Υπάρχει κρίση. Η κρίση αυτή θα αντιμετωπιστεί μόνο με φόρους και δάνεια;;;
Όχι. Η κρίση θα αντιμετωπιστεί με αναπτυξιακή διαδικασία, με παραγωγή πλούτου.
Αυτό θα γίνει ερήμην της τοπικής κοινωνίας; Όχι βέβαια! Μόνο με δυνατή τοπική αυτοδιοίκηση, με ισομερείς δυνατότητες. Με αναπτυξιακή οντότητα και με επιχειρησιακό πρόγραμμα.

Ένα παράδειγμα είναι η προσπάθεια που ξεκίνησε η ΤΕΔΚΔ σχετικά με το ακτοπλοϊκό και τις μεταφορές. Αυτό που ονομάζουμε ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ.

Είναι μία προοπτική και μία από τις σοβαρότερες αναπτυξιακές προτάσεις.
Με την προσπάθεια αυτή επιχειρούμε μία διεύρυνση της παραγωγικής βάσης, πάμε σε μη κορεσμένες περιοχές στα λεγόμενα νησιά τρίτης ταχύτητας που ήταν μακριά από τα μεγάλα κέντρα, απομονωμένα και με ακριβά ναύλα.

Λέμε: Μπορούμε να πάμε σε αυτά γρήγορα και με χαμηλό κόστος!!!
Αυτή είναι η ουσία του Μεταφορικού Ισοδύναμου και το οποίο έφτασε σήμερα να συμπεριλαμβάνεται στις προγραμματικές δηλώσεις της Κυβέρνησης και να είναι το ζητούμενο στην αναθεώρηση του ΕΣΠΑ.

Αυτό λοιπόν που μας μένει είναι να το εφαρμόσουμε και αυτό μπορούμε να το κάνουμε με ισχυρούς δήμους και με ενιαία περιφέρεια Αιγαίου.

Η κρίση μπορεί να γίνει πλεονέκτημα. Πώς λοιπόν θα διαχειριστούμε αυτή την προοπτική; Να πάρουμε τις αρμοδιότητες αλλά με δυνατό σχήμα.

Πώς θα λειτουργήσουν οι υπόλοιπες συγκοινωνίες (τοπικές γραμμές);
Ο καθένας θα σχεδιάζει και θα υλοποιεί μόνος του;
Η ιστορία έχει δείξει ότι μόνο συλλογικά μπορεί να υπάρξει ανάπτυξη (αναφορά στην άρση του ακτοπλοϊκού αποκλεισμού της Σύμης).

Πώς μπορεί να γίνει αυτό;
ΔΗΜΟΣ ΑΝΑ ΕΠΑΡΧΕΙΟ

Όσον αφορά τους πόρους πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί και είμαστε υπόλογοι απέναντι στην κοινωνία γι' αυτά που βιώνει σήμερα ...;
Δεν ζητάμε προίκα για να εφαρμόσουμε τον «Καλλικράτη» ...; αντιθέτως λέμε ότι η τοπική αυτοδιοίκηση με λιγότερους πόρους μπορεί να εξυπηρετήσει καλύτερα τον πολίτη. Μεγιστοποιεί την ανταπόδοση των πόρων ως η πληρέστερη αρχή του πολίτη.
Πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί και να οδηγήσουμε την τοπική αυτοδιοίκηση σε μία μεταρρύθμιση η οποία θα αποβάλλει καταστροφικές αποφάσεις που εμείς οι ίδιοι είχαμε προτείνει (π.χ. ενδιάμεσος φορέας).

Η τοπική αυτοδιοίκηση πρέπει πάντα να μπορεί να δίνει υπηρεσίες και ανάπτυξη.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΟΛΟ ΤΟ ΑΙΓΑΙΟ
ΙΣΟΔΥΝΑΜΟΙ ΔΗΜΟΙ
Μεταφορά κρατικών αρμοδιοτήτων πριν και μετά τη συνταγματική αναθεώρηση.

ΝΗΣΙΩΤΙΚΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ -ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΕΣ
Επιτελικός ο ρόλος του κράτους δίνοντας τις περισσότερες αρμοδιότητες στους νησιωτικούς ΟΤΑ α' βαθμού και λιγότερες στις περιφέρεις.
ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ
ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗΣ ΣΤΙΣ ΔΑΠΑΝΕΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΕΡΓΑ
ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΣΤΟΥΣ ΔΗΜΟΥΣ Η ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ

Στο χέρι μας είναι να κλείσουμε το συνέδριο με συγκεκριμένες προτάσεις.
Ο καθένας από εμάς πρέπει να τοποθετηθεί σε ένα τοπίο που δεν θα έχει περιοριστικά πλαίσια.

Πραγματική αποκέντρωση, επιτελικό κράτος.